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    耐克推出首艘氫動力內陸集裝箱船“H?Barge 1”
    2023/6/12 12:39:10

    耐克推出了世界上第一艘氫動力內陸集裝箱船“H?Barge 1”,為所有運動員創造一個更美好的世界而行動。

    “H?Barge 1”將在荷蘭鹿特丹和位于比利時的耐克歐洲物流園區之間往返,將耐克公司的產品運往歐洲。該公司預計,零二氧化碳排放的內河船舶“H?Barge 1”每年將減少2000噸二氧化碳排放量。這艘船是耐克在整個企業范圍內減少碳排放、為運動員提供對地球影響較小的產品的另一個組成部分。耐克的最終目標是一個零碳、零浪費的未來。隨著世界上第一艘氫動力內陸集裝箱船的下水,耐克正在采取行動,為所有運動員創造一個更美好的世界,并在其“走向零”的旅程中又邁出了一步。

    “H?Barge 1”是世界上第一艘使用氫燃料的內河駁船。耐克對原來的柴油駁船進行了改造,用氫技術取代了內燃機,這是一種零二氧化碳排放的系統。駁船排放的唯一物質是潮濕的空氣和清潔的水。耐克預計,通過在“H?Barge 1”上使用燃料電池和綠色氫,每年將減少2000噸的二氧化碳排放量。更重要的是,內陸駁船比傳統的柴油船安靜得多——這對環境更好,對船上的船員來說更舒適——而且它通過船體振動和熱量浪費的能量更少。

    這艘氫動力內陸集裝箱駁船將把耐克公司的產品運往歐洲,在荷蘭鹿特丹和耐克在比利時的歐洲物流園區(ELC)之間航行。

    “H?Barge 1”建立在耐克在可持續物流方面采取的幾項創新措施的基礎上,以接近2025年的目標,減少碳排放,并為運動員提供對地球影響較小的產品。在歐洲,99%的入境集裝箱通過水路到達,每年減少約14,000次卡車運輸。除了氫動力運輸,耐克目前正處于為歐洲客戶交付的氫動力卡車的最后測試階段。與此同時,該公司還在巴黎和倫敦等歐洲主要城市擴大電動貨車的交付規模。
    在全球范圍內,耐克正在通過調整生產計劃和海運出發來減少空運的使用,并使其分銷足跡多樣化,使產品更接近消費者,更快。這是一項至關重要的工作,因為空運產生的碳排放量是海運的42倍。為了進一步減少排放,該公司還減少了用于在世界各地運輸產品的紙箱的重量。在2021財年,運輸紙箱重量減少了約160萬磅。

    “H?Barge 1”將與荷蘭航運公司Future Proof shipping、液化空氣(Air Liquide)和BCTN內陸碼頭網絡合作,于今年6月開始運營。

    文章來源:Nike、全球氫能網、新能源網綜合

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